华山论剑|胡绍航首秀:两年12款新车,一汽丰田开启二次创业新征程
发布时间:2021-02-18 00 来源: 互联网

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在3个月内接连举办了3次车展的情况下,一汽丰田依然将重头戏放在了被誉为收官之作的广州车展上。



在今年的广州车展上一汽丰田一口气发布了四款全新车型,其中包括丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型ALLION,这款车型也被网友亲切地称之为“亚洲狮”,是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。此外,还有丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型全新SUPRA,以及两款全新的电动化产品——荣放双擎E+和奕泽双擎。


这也是绍航任职一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经后的次公开亮相,备受关注。



“在全体员工、经销商的共同努力下,在广大媒体朋友们的帮助下,一汽丰田完成全年各项业绩指标,已无悬念。”胡绍航如是说。


数据显示,今年前10个月,一汽丰田实现销量63.5万辆,同比增长6%,领先行业16个百分点。在胡绍航看来,一汽丰田能逆势上扬的原因,得益于股东双方引领变革、深化合作的赋能,更得益于800万用户的选择和信赖。


成绩只属于过往。对于胡绍航所带领的一汽丰田而言,更重要的是如何在当前汽车行业经历百年未有之变局的大背景下,踏着“新四化”的浪潮乘势而上,继续将品牌、销量和口碑推到新高度。


“到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。”胡绍航在现场宣布。


开启二次创业新征程







面向未来,宏图已定的一汽丰田为了完成加速进阶,快速转型,正式启动了“以用户为中心,数字化为支撑”的企业升级战略,全面进入二次创业的新征程。


具体到实施路径,胡绍航介绍说,在产品层面,一汽丰田加速导入中国用户期待的全球化产品,并不断拓展符合中国市场需求的新能源品类,未来两年,将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型。“任何主流细分市场的购车需求,都能在一汽丰田得到满足。”



不仅如此,在电气化方面,一汽丰田表示预计到2025年,在售车型将全部推出电动化版本。此外,为鼎力支持2022年北京冬奥会,一汽丰田正与各方积极探讨使用氢能源柯斯达产品,为中国市场带来更前瞻的新能源技术解决方案。


2005年至今,一汽丰田已在中国累计销售超过35万台电动化产品,奠定了市场驱动下的先发优势。”胡绍航如是说。


除了产品外,企业的发展同样离不开品牌力的打造。未来,一汽丰田将继续围绕“致真·至极”的品牌初心,重构新时代、新圈层下的品牌价值,做最懂中国用户的汽车品牌。




另外,在企业层面,一汽丰田正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型。通过经营方式的升级,打通内外部资源,融合线上线下业务。加速客户端、渠道端、区域端、本部端的 四端数字化转型升级,全面打造全时段、全领域的高品质用户服务体验。


2020年汽车行业跌宕起伏,充满挑战,但也蕴含前所未有之机遇。正如胡绍航所说:“2020年的一汽丰田上下同欲,乘风破浪。我们相信,志之所趋,无远弗届。






四款新车全域扩容产品阵营







在车展上,四款新车的来临不仅让一汽丰田展成为最惹人注目的展台,也为一汽丰田在向百万销量目标前进的道路上蓄力。

其中最抢眼的莫过于全球首发车型ALLION,被称为是“亚洲狮”,该款新车的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,将与“亚洲龙”一起,成为一汽丰田进驻中高端市场的“双旗舰”。



据悉,ALLION搭载亚洲龙同款TNGA 2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器以及丰田智行互联系统与全液晶仪表盘设计,同时还采用了丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。正如丰田汽车研发中心(中国)有限公司首席项目总监松本恭忠所说:“ALLION是集所有美好于一身的ALL IN ONE。”

同时,胡绍航表示:“ALLION是丰田历史上第一款真正‘All In’中国消费者的全球战略车型,是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。”



另外,一汽丰田还发布了两款全新的电气化车型。

其中,荣放双擎E+诞生于TNGA-K平台,被誉为“史上最强RAV4”,它拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航里程、1400公里的综合续航里程。

另一款奕泽双擎,搭载了丰田最新的第四代混合动力技术,一汽丰田富裕了其“最时尚丰田车”的外衣,以此进一步满足潮酷人群的多样化需求。



荣放双擎E+和奕泽双擎都将于2021年上半年正式推向市场,它们的到来不仅意味着一汽丰田新能源阵容再添猛将,同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场,进一步提升一汽丰田家族化的市场竞争力。

截止今日,一汽丰田已经向市场投放了包括混合动力、插电式混合动力,以及纯电动在内的三种电动化技术产品,累计销售超35万台。35万名用户的信赖与超越价值的选择,为一汽丰田奠定了市场驱动、以技术为内核的电动化先发优势。

事实上,一汽丰田不仅是中国混动汽车市场的先行者,同样也是氢燃料驱动技术市场的引领者。2020年北京冬奥,一汽丰田将与各方探讨使用搭载氢燃料电池驱动技术的产品——柯斯达,以此给中国用户带来更具前瞻价值的新能源产品和体验,加速推进新能源汽车的全新发展路径。



不仅如此,为了满足用户的多元化需求,一汽丰田还将进一步实现产品矩阵的全面焕新升级,加速导入中国用户期待的全球化经典产品。作为本次战略升级的践行与落地的先行者,一汽丰田为超级粉丝们带来了一款引领汽车运动文化的传奇产品——GR SUPRA。

SUPRA诞生于上世纪70年代,一经推出就因极致燃情的驾控而备受专业汽车玩家的瞩目和追捧,其更是世界耐力锦标赛勒芒24小时的三连胜得主和世界拉力锦标赛两连冠得主。如今全新的“TOYOTA SUPRA”已经来到中国,全新SUPRA是丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型,它由丰田汽车社长丰田章男亲自审定评测,匹配了直列6缸发动机和前置后驱设计,百公里加速仅需4.4秒。


此次四款新车的到来不仅让车展的目光聚焦于一汽丰田,也让市场的目光再次聚焦于一汽丰田,正如胡绍航所说:“秉承为用户‘量产幸福’的全新使命,一汽丰田将围绕每一台车、每一位用户的全生命周期,打造倍感安心幸福的 产品与服务,与心怀热望的人们一起,披荆斩浪,尽享人生!”





结语

11月伊始,一汽丰田便发布了官方销量数据,10月,一汽丰田共销售新车6.6万辆,同比增长7%。截止10月底,一汽丰田已经完成年销目标的83%,按照这样的发展态势,77万辆的年销量目标唾手可得。

这也意味着,一汽丰田将成为今年为数不多能够完成年销量目标以及实现销量正增长的车企。

在疫情“黑天鹅”的影响下,一汽丰田能有如此亮眼的成绩,其背后的产品、品牌和营销实力都不容小觑。面向未来,一汽丰田已经将2022年的目标锁定在了百万销量,从此次广州车展释放的众多新车和企业进阶的战略来看,一汽丰田在TNGA架构和新能源技术的多重加持下,未来可期。