在华吸金位列第一大众中国追加140亿欧元投资
发布时间:2020-11-16 00 来源: 互联网

6月10日,德国大众集团新任命的大众中国C EO约赫姆海兹曼(JochemH eizm ann)在接受德国媒体采访时表示,大众汽车计划接下来的几年将在华实现产能翻倍,“到2018年,我们将把中国产能提高至400万辆”。

6月14日,大众汽车在北京召开大众集团(中国)会议,副总裁JōrgM ull发布相关报告,回顾了在中国业务的发展史,称从1985年入华,在华已成立17家公司及子公司,累计投资124亿欧元。

同时公布了部分发展规划内容,称大众汽车计划未来将加大中国市场开发力度。2012至2016年将追加投资140亿欧元,同时执行南方战略和西部战略。到2015年,大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售,其中32款为本地C K D组装,43款为进口车,并证实了海兹曼的说法“2018年,年产能达400万辆”。

在华吸金位列第一

截至2012年2月,大众在华的两家合资企业上海大众、一汽大众其累计销量分别突破了750万辆、550万辆。大众换帅之后,海兹曼的第一次全新身份的公开表态,又将这一切指向了大众“2018战略”,年销量达到1000万辆。

最新数据显示,大众汽车集团已成为在华市场份额最大的跨国车企,2012年1-5月,其占据了中国市场1/5的份额,位列第一。

6月14日,大众官方公布了前5个月在华销量,总计向中国市场交付了108.26万辆汽车,较去年同期增长约17.5%。

为了给2018做产能准备,大众的扩产兴建新工厂的步伐正在加速。5月28日,上海大众对外宣布其新疆建厂正式奠基。而一汽大众则致力于贯彻“三地四厂”计划,其在长春拥有两座工厂,当前合计年产能为66万辆;2011年投产的成都工厂实现产能30万辆/年,明年将实现三期产能45万辆/年;此外,一汽大众佛山工厂在明年8月投产,一期产能30万辆/年,未来完全建成后产能为60万辆/年。预计到2015年,一汽大众总产能将达到165万辆/年。

2015年累计75款车型在华销售

产能突围后,新产品导入的计划将如何?在JōrgM ull的报告中声称,大众汽车计划未来加大中国市场开拓力度:到2015年,大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售,其中32款为本地C K D组装,43款为进口车,覆盖大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、大众商用车、宾利、兰博基尼和布加迪等多个品牌。此外,2012年至2016年将追加投资140亿欧元,同时执行南方战略和西部战略。

为了实现“2018”战略,除了在现有市场的再度深耕,大众全球兼并的步伐也未放缓,6月13日,据外媒报道,大众内部及金融界人士透露了大众收购保时捷的最新价格,为收购保时捷50 .1%的股权,大众可能支付45亿欧元,超出此前协定价格6亿欧元;两家公司迫切希望削减成本的共同愿望,使收购价格大幅度增加。

据悉,在保时捷公布的最新销量数据中,5月,保时捷亚太区的销量达4,672辆,同比增长16 .9%,其中在中国的销量为3,027辆,同比增长27 .2%。保时捷在中国的市场份额不断增长,大众在华的市场扩张也随着约赫姆海兹曼即将到任加快了步伐。